Полиуретан SunTek / Hexis / LLumar, глянец или мат.
Закрываем то, что реально ловит камни, — за остальное денег не берём.
Полгода с салона — а кромка капота уже в точках. Каждая поездка по трассе добавляет новых.
Приезжаешь спросить про капот — уводят на полную оклейку за 150+. Как будто меньше не бывает.
Оклеился «недорого» — через сезон плёнка пожелтела и порвалась на кромках. Снимать — отдельные деньги.
И непонятно, что теперь: клеить поверх, сначала подкрашивать — или уже поздно и «смысла нет».
Платишь за защиту, а не за квадратные метры плёнки
Раскладываем машину на зоны: кромка капота, бампер, зеркала, фары, пороги. По каждой в смете видно — деталь, плёнка, цена. Убрал зону — цифра пересчиталась.
На кузов клеим только полиуретан — SunTek, Hexis, LLumar, глянец или мат. Он тянется, гасит удар камня и служит 5-7 лет. Винил «на сезон» не ставим, даже если попросишь подешевле.
Камни летят в перёд — фронт-пакет закрывает основное, и большинству этого хватает. Полную оклейку предложим, только когда она реально нужна, а не потому что чек больше.
Точная смета — после осмотра машины: зона, плёнка, цена
В смете видно каждую деталь: зона, плёнка, цена. Что согласовали до работ — то и будет в чеке, без «вскрылись нюансы».
От осмотра до подвёрнутых кромок
Смотрим машину: что уже побито, что ловит камни первым. Собираем смету по зонам — деталь, плёнка, цена. Убирай и добавляй зоны, цифра пересчитается при тебе.
Моем, обезжириваем, проходим ЛКП. Если под плёнку попадают сколы — говорим заранее, что с ними сделать: подкрасить, отдать маляру или оставить как есть.
Кроим полиуретан под конкретные детали твоей модели — с запасом на подворот кромок, чтобы край плёнки не торчал и не задирался на мойке.
Установочный гель, ракель, выгоняем воду и воздух до последнего пузыря. Кромки прогреваем и подворачиваем — это самое ответственное место, здесь не торопимся.
Вместе осматриваем каждую зону и кромки. Рассказываем про первые дни: когда на мойку, чего не делать. Гарантия до 12 мес на работу.
Пара зон — несколько часов. Фронт-пакет — обычно 1-2 дня. Полная оклейка — считаем сроки индивидуально.
Большинству она не нужна — и мы это говорим сразу
Камни летят в перёд. Фронт-пакет закрывает основное — крышу и багажник пескоструй почти не трогает.
Даже «подешевле». Через сезон он желтеет и рвётся на кромках, а снимать его — отдельные деньги и нервы.
Смета — не одна строка «оклейка», а список: зона, плёнка, цена. Видно, за что платишь, и что можно убрать.
Когда полная оклейка оправдана: машина премиум, хочется идеала на годы — сделаем, от 140 000 ₽. А если задача точечная — прикрыть кромки, ручки, зеркала — смотри страницу зоны риска: там про локальную защиту отдельных элементов.
Что в согласованной смете — то и в чеке. Никаких «в процессе выяснилось, что дороже».
Если плёнка отойдёт по кромке или вздуется по нашей вине — переклеим бесплатно.
Полиуретан SunTek, Hexis, LLumar служит 5-7 лет — это срок службы материала по опыту эксплуатации, честная цифра вместо обещаний «вечной» плёнки.
Начал с двух зон — остальное в любой момент. Плёнка той же марки состыкуется по виду, а смета уже посчитана.
Если твоей машине хватит фронт-пакета — так и скажем, полную оклейку продавать не будем.
Кольцевая улица, 39А
(Академический р-н)
с 10:00 до 20:00
без выходных
